6月20日消息，零重力飞机工业（合肥）有限公司（以下简称“零重力”）近期完成近亿元人民币天使轮融资，由联想创投和启赋资本联合领投，合方资本跟投。 

零重力飞机工业是一载人电动垂直起降（eVTOL）飞行器企业。公司成立于2021年3月，总部位于合肥高新区，在南京、深圳、芜湖等地分别设有研发、运营、生产、试飞等分支机构。

零重力是国内第一家拥有全产品体系的eVTOL飞行器企业。公司目前主要产品是ZG-ONE、ZG-VC2、ZG-T6涵盖多旋翼、复合翼、倾转旋翼的三款eVTOL飞行器。

零重力在倾转旋翼的设计上解决了两大难题。首先是倾转旋翼过渡走廊的飞行控制问题。目前已知的eVTOL团队中只有零重力与JOBY研制全部倾转的六旋翼，而局部倾转的eVTOL具有气动效率差，飞行速度低的缺点。零重力创始团队已经有过倾转两旋翼和倾转四旋翼构型的飞行器的设计研发、试飞交付经历，积累了大量的设计和试飞经验,完全有能力解决倾转六旋翼过渡走廊飞行控制问题。公司研制的倾转六旋翼的1:2.3缩比样机已经进入试制阶段，预计2023年初进行试飞。

其次，电动倾转旋翼飞行器复合材料桨叶的设计难点在于要同时兼顾悬停和大速度前飞多个工况的旋翼气动效率,同时还需要降低噪声水平。而零重力团队在先进复合材料桨叶设计方面有明显技术优势，拥有复合材料桨叶设计的核心技术，涵盖翼型正反向优化设计、桨叶气动外形设计、桨叶结构设计、旋翼动力学设计、旋翼气弹设计、旋翼降噪及动平衡测试等方面经验积累。旋翼设计一直以来也是南航直升机系的特长，这跟零重力创始团队多来自南航直升机系也有很大关系。

零重力创始人李宜恒认为，倾转旋翼机仅通过一套动力系统，既可实现普通直升机垂直起降和空中悬停的能力，又具有涡轮螺旋桨飞机的高速巡航飞行的能力，是整个eVTOL行业公认的技术发展方向。1996年，李宜恒出生于河南周口市，现为南京航空航天大学直升机系博士；2013年李宜恒师从南京航空航天大学直升机系教授朱清华，并从此正式开始旋翼类飞行器及相关“卡脖子”技术的研究攻关之路，期间带领团队用一年半时间完成一款两型旋翼类飞行器设计定型、产线搭建、适航取证等工作；主持完成多款倾转旋翼无人机型号研制项目、一款两型动力三角翼的研制并完成近百架产品交付、某型号螺旋桨适航审定试验等众多项目。

2021年3月，成立零重力飞机工业团队，带领团队仅用五个月完成两款产品的研制，其中一款产品获得国家科技部“科学技术成果评价”。

随着国产大飞机C919圆满完成商业首航、波音全资收购电动垂直起降(eVTOL)飞行器开发商Wisk，航空制造领域迎来多个里程碑事件和不断向好的发展趋势。在时代的大背景下，零重力作为eVTOL飞行器研制企业，不断展露厚积薄发之势，成为行业的后起之秀。

零重力的一代机型ZG-ONE已在2021年8月完成载人试飞，今年7月小批量产，瞄准低空旅游市场，主打便捷高效、安全舒适的空中游览体验，在技术不断迭代和成熟后，将会在城市空中出行、物流运输、紧急救援、地质勘测等多个场景广泛使用。

据了解，在航空电动化领域，零重力已和中电科、智鸥驱动、北航、南航等知名企业、高校及科研院所开展相关研发项目合作，将立足主机研发，布局整个生态产业链，在总体气动设计、余度飞控系统开发、适航技术、旋翼气动效能、桨发匹配性设计以及AI、大数据应用等技术上持续领先。